奔驰5400多少钱价位,奔驰全新GLB200试驾,花小钱办大车的几个须知

浏览:3511   发布时间: 2022年05月24日

奔驰全新GLB200试驾,花小钱办大车的几个须知

买辆车,大家都希望“花小钱办大事”,SUV车型也不例外。同样的价位如果能买到豪华品牌的车,而且外型能与众不同,空间大点,配置好点……要求是不是太多了点?心情都可以理解,但是有没有这样的车呢?有,但是不多,一同来看看奔驰这款售价30万左右的全新GLB怎么样?车虽然不大,但外型可是有“硬核”范的!

【关于奔驰GLB必须知道的几件事】:

1、卖多少钱?有没有优惠?

奔驰全新GLB,定位豪华紧凑型SUV,共有四款车型,均搭载四缸-1.3T发动机(区分高低功率),售价区间为:29.28-32.88万元。180系列为不久前新推出的入门系列,200系列也推出了年款车型,新车上市优惠不大,大概在2-3万左右,旧车置换能优惠的多些。部分改款前老车型也有少量在售,优惠幅度能大一些。

年款车型GLB 200动感型价格上调4000元,仅增加了内饰环境氛围灯,老款车型选装需2400元。GLB 200时尚型价格上调2000元,仅增加了前排座椅加热,老款车型选装需2600元。

2、GLB和GLA与GLC-L是什么关系?

简单的说按照字母A、B、C排序,GLB级别、尺寸、售价相比另外两款,属于中间车型。

尺寸对比:

GLA:长宽高(mm)4449×1804×1535。轴距2699mm。

GLB:长宽高(mm)4638×1834×1687。轴距2829mm。

GLC-L:长宽高(mm)4767×1898×1642。轴距2973mm。

售价方面:

GLA:售价26.48-38.58万元(即将改款)

两驱:1.6T-200:26.48-28.28万。

四驱:低功率2.0T-(220):31.8万元。高功率2.0T-(260):38.58万元。

GLC-L:均为2.0T(区分高、低功率),39.28-58.78万元

均为四驱:197马力:39.28-42.28万元。258马力:44.78-58.78万元。

3、有七座车型吗?

价格低的-动感型为5座(本文主角),价格高的-时尚型为7座。

4、有没有四驱的?

目前在售的四款车型均为前轮驱动,未来有望推出四驱版。

5、200系列时尚型和动感型差价1万元差了什么配置?

外观方面:除了19寸轮毂之外并没有明显差别。

内饰主要就差在了座椅方面:前排座椅加热、乘客8向电动调节座椅、第三排座椅(7座)。前排座椅加热售价较低时尚型可以选装(2600元)。但前排乘客座椅电动调节和第三排座椅是不能选装的。

说明:试驾的这款车型并不是全新上市的年款车型,除了价格涨了4000元(增加了内饰氛围灯)之外,其它配置并没有明显区别,而且这款车型目前还有部分库存在售。

GLB与售价超百万的全新GLS外型更为神似

外型:风格有什么与众不同?

目前,市面上在售的30万左右的城市SUV包括GLB的主要竞品在内,几乎都是一副偏“圆润”的卖相,而这款奔驰GLB虽然车不大,但是“方盒子”般的外型设计不用过多描述,一看就是硬核范!官方表示源于G级基因,但是我认为相比之下与奔驰全尺寸的GLS的外型更神似些。

方正且垂直的前脸设计+双幅饰条的格栅=硬核范!

GLB200系列车型标配LED大灯,试驾这款车型可以选装更多功能的几何多光束LED大灯(自适应远光等功能,5400元)。

18英寸双五辐轮毂(高配车型为19寸),轮胎为普利司通ALENZA 001高性能SUV轮胎,尺寸为:235/55 R18。

车身侧面平行的线条看起来“方盒子”感更强。前后杠下部、轮眉、侧裙为黑色无喷漆处理。配合外型营造硬汉感的同时,如出现小剐蹭,基本不用理会的具有一定的实用性。车身尺寸为(mm):4638×1834×1687。轴距:2829mm(同级最长)。

侧面这段相比之下“比较温柔”的折线,是奔驰SUV全系中独有的设计。作用是将车尾的视觉效果提高、逐渐收紧,让“直男风”的侧面设计有了层次感,同时与较低的车头设计配合,让GLB看上去有一种冲劲。

车顶行李架为标配

无钥匙进入为选装(3900元)含一键启动+电动尾门免提全自动开合。

前后杠镀铬装饰也没缺席,粗大的排气管其实是装饰,但是设计的高明之处在于并不是平面,而是凹进去并嵌套了一个黑色橡胶套,站着看过去,视觉效果其实还是比较真的。

外型有什么问题?

如果非说问题,这种硬汉设计男人几乎不会抵触,而女性朋友们是喜欢“小鲜肉”还是喜欢“大叔”就要根据每人的喜好了。

内饰:全新的家族设计,你喜欢吗?

副驾驶前+中央扶手下部+车门把手粗壮的银色装饰条还是想告诉你别忘了我是硬核的SUV。

全新奔驰GLB内饰相比目前在售的GLA与GLC-L是领先一大步了,与全新的A级和B级是同一种设计风格,整体感觉与全新B级最为接近,而另外两款车型的内饰并不是奔驰最新的风格。试驾的这款车型没有配备内饰氛围灯,年款车型已经标配了。

双10.25英寸高清显示屏(全系标配)与圆形出风口是核心DNA。

仪表有多种风格可选

信息娱乐系统有啥好玩的?

MBUX智能人机交互系统,标配4种直观便捷的人机交互方式,哪种用着习惯就用哪种。

分别为:“读心语音助理”(通过说:您好奔驰激活。打电话与设置导航是最基本的。此外还可以控制空调温度、座椅加热、天窗遮阳帘等)、中央触摸屏、中控台的多手势手写触控板和方向盘感应触控板。

原厂就带行车记录仪了(需要插U盘),车上还可以用微信。

全系只有单区自动空调,操作比较方便,但有一种塑料按键的松垮感。

无线充电版需要选装(2000元)

杯架设计有单独调节的卡扣,为的是让常见的瓶子与杯子更稳。

Burmester (柏林之声)环绕立体声音响系统需要选装(6000元)

全新家族式灯光控制面板设计很精致

座椅舒服不?

全新奔驰GLB采用的是ARTICO皮革座椅,这种面料并不是真皮,其实就是比较高级人造革。这种面料好处是比较耐用,缺点是手感比较硬,不透气,座椅填充物也偏硬。

试驾的这款车型前排座椅加热为选装(2600元)共有3个强度等级加热强度根据实际温度可自动降低。驾驶席-8向电动调节+4向腰托。

副驾驶座椅为全手动调节

前排空间不错,视线很好。“模特”身高180cm。

第二排空间超乎我的想象,腿部空间很宽敞。加长坐垫支撑性更好,虽然坐垫比较厚实,但是乘坐感还是有点硬。

第二排座椅可灵活前后调节,最大范围14厘米(5座-试驾车型),7座为27厘米。靠背根据需要也可以进行调节。

第二排座椅侧气囊为选装(3400元)主要为两侧座椅乘客提供胸部区域的保护,这个建议选装。上部的头部气帘为标配。

全景天窗为标配(中间断开式设计主要出于安全性考虑)

选5座还是7座?

全新奔驰GLB有5座与7座之分,2829毫米的轴距为同级最长。动感型为5座(试驾这款车型)时尚型为7座,价格相差1万,除了轮毂与第三排座椅之外,文章开始也提到了,主要配置差为:前排座椅加热、乘客8向电动调节座椅、第三排座椅(7座)。前排座椅加热售价较低时尚型可以选装(2600元)但前排乘客座椅电动调节和第三排座椅是不能选装的。如果不是非要乘客座椅电动调节,我建议可以选择5座。

第三排身高超过170cm的成年人与小朋友们是无法舒适乘坐的,凑合还是坐还是没有?您说了算。要我给个答案,我买5座,不将就!

后行李舱空间怎么样?

因为是5座车型,后行李舱的上下空间要比7座车型大,而且隔板还可以两挡调节,方便隔板下部放置一些小件的物品。电动尾门可遥控操作,使用方便,可以有!

听说四缸1.3T发动机还能自动关闭两缸?

全新奔驰GLB全系搭载四缸1.3T发动机,区分高低功率。试驾的这款车型为163马力的高功率车型。在1620-4000rpm的转速区间,持续爆发250牛 米的峰值扭矩。虽然排气量不大,但这款发动机在特定的情况下,还会关闭两个气缸,力求将节油进行到底,实际驾驶的时候是完全感觉不到切换工作的。

7速双离合器变速箱(7G-DCT)换挡平顺不?

因为较早使用双离合变速箱的某“神车品牌”出现的各种问题,让很多朋友对配备双离合变速箱的车型有种莫名的紧张。但GLB配备的这款双离合变速箱的平顺度和普通的液力AT变速箱没有区别,并且反应很快,没有拖泥带水的不爽快感。

动力是否不足?

握着粗壮的多功能方向盘,我也担心1.3T的动力会比较弱的问题。但是毕竟排气量较小,也是有心里准备。其实担心有点多余了,踩着不是很沉的油门踏板,轻松出发。双离合变速箱2000转左右即可快速升挡,20-80km/h市区常用的速度区间,动力性还是可以的,整体感觉比较顺畅,不“肉”算不上是“怂车”。

在市区行驶如果加速超车,动力相应也较快。深踩油门变速箱会迅速配合,连续降挡,然后转速攀升伴随着发动机的咆哮也还算比较痛快。选择运动模式,降挡后会补油,维持高扭矩转速等待你的下一步动作。速度超过100km/h小时,就悠着点开吧,如果持续深踩油门压榨动力,发动机咆哮着暗示你全国高速最快120km/h跑快了会违章的……

总体驾驶感受如何?

奔驰全新GLB仪表台较低,前方视线很开阔,车身侧面低腰线的设计让四门车窗面积较大,配合全景天窗,车内空间感还是很好的,一点也不压抑。相比奔驰其它车型,方向盘力度和油门踏板的脚感不是那么重,比较易上手。悬架方面还是奔驰的感觉,偏硬风格,有韧劲,几乎路上的一切情况你都能感觉得到,弯道中能给车身足够的支撑力,让你过弯心不慌。刹车属于轻踩既有,刹车力度会跟着你想要的感觉发力,完全没有脚软的不安全感。在城区行驶,只要不是猛踩油门,车内还是比较安静的。

安全系统有什么亮点?

标配5项智能安全辅助功能:主动式制动辅助系统、定速巡航、胎压监测、注意力警示系统和智能泊车。主动式制动辅助系统(Active Brake Assist)在你走神的时候绝对是“天降救星”暗中帮你刹车避免事故发生。

原车配备行车记录仪

总结下不太完美的地方:

1、外型上文已经提到了,可能不是所有女性朋友都会喜欢。

2、内饰皮革座椅舒适型一般,不透气。

方向盘手感不够细腻有种“颗粒感”。

3、1.3T的动力日常市区驾驶还好,高速时动力不够充沛,后劲一般。

4、目前缺少四驱车型。

总 结:

奔驰全新GLB最大的卖点简单总结:首先,它是一辆奔驰,定位豪华紧凑型SUV。其次,是比较有性格、同级少见的硬核外观、全新的内饰设计和宽敞的内部空间。如果座椅面料改为真皮,推出四驱版,那实力会更强些。想买GLB这个价位豪华品牌SUV的朋友,不妨对比下吧。

同级车型还能看看什么车?好对比下

按照GLB 目前的29-32万元价格区间(未优惠前价格)锁定的对手如下:

【主要竞品】:

奥迪Q3 指导价:27.18-35.98万元

简单点评:均为四缸发动机,区分1.4T/2.0T(高低功率)两种排量,两驱与四驱,两驱为销售主力。起步价低,车小,轴距短,车内空间局促,全部为5座。

宝马X1 指导价:27.88-33.98万元

简单点评:国产加长轴距、发动机为三缸-1.5T/四缸2.0T,两驱与四驱,两驱为销售主力,全部为5座,后排空间比较宽敞。

【间接竞品】:

Jeep大指挥官 指导价:25.98-31.58万元

简单点评:全系2.0T(区分高低功率),分为两驱与四驱。全部为5座,属于高一级别的中型SUV,车看上去比较大,也是硬派风格,但是轴距也没有GLB长。

凯迪拉克XT4 指导价:25.97-39.17万元

简单点评:2.0T(不区分高低功率),分为两驱与四驱,主打配置、全部为5座。

雷克萨斯UX 指导价:28.30-38.60万元

简单点评:进口车、2.0L混合动力,车不大,空间较小。4年10万公里免费保修保养。全部为5座。

以上竞品目前都有不同程度的优惠,想买30万左右豪华品牌SUV的朋友,也可以多走走看看,对比试驾后,相信选择就不会困难了。

奔驰卖5400台,宝马卖7770台,“智商收割机”功亏一篑

奔驰是响当当的豪车品牌,一款虎头奔曾经火遍90年代。但是现在的奔驰车却让消费者又爱又恨,自从排放标准日益严格,奔驰在发动机排量方面就不断进行下调,最令人瞠目结舌的是入门奔驰E级搭载了1.5T发动机,被消费者调侃“智商收割机”。

不过奔驰的骚操作并没有止步,今年4月份上市的奔驰GLB,29.28万-34.88万起步,有5座和7座,其中7座版本32.88万,算上优惠,基本30万出头就可落地,是奔驰旗下最便宜的一款7座SUV,不过这辆车全系标配1.3T发动机。

奔驰GLB搭载的1.3T发动机有高低功率之分,低功率的马力为136PS,最大扭矩200牛米;高功率的马力为163PS,最大扭矩250牛米,对一辆7座紧凑SUV而言,这一套动力参数够用吗?

消费者为什么吐槽奔驰GLB搭载的1.3T发动机?因为连一款大众朗逸都不如。大众朗逸定位紧凑级轿车,1.4T版本的马力就高达150PS,对比结果看着很想笑,也深深佩服奔驰的厚脸皮。

再说回到奔驰GLB,车身长度是4638毫米,宽是1834毫米,高是1687/1692/1700毫米,轴距是2829毫米,5座版本勉强够用,至于7座版就是一个鸡肋,要多紧凑就有多紧凑,就是一款勉强拼凑的产品,无实用性可言。

如今的消费者趋向理性消费,奔驰再想借着人气忽悠,可真的要好好掂量掂量。奔驰GLB在9月份卖出5400台,1~9月累计40732台,而同为紧凑SUV的宝马X1搭载的是三缸机,却在9月份卖出7770台,1~9月累计68937台。

两款车的差距

外观就不比较了,萝卜青菜各有所爱,蓝天白云和三叉戟平分秋色,主要看消费者更偏向哪一款。

奔驰在内饰方面的造诣是宝马比不上的,不过每一款豪车品牌都有自己的风格,宝马比不上奔驰的豪华性,其它方面倒是可圈可点,该有的都有,通过表象去看待本质都是一样的。

两款车的动力都引起了颇多争议,宝马X1搭载了1.5T和2.0T发动机,其中1.5T是三缸机,当时宝马被喷得全身都是筛子,为了平息众怒,毫不手软的大降特降,才促使宝马X1的飞升。

虽然1.5T是三缸机,但是账面数据比奔驰GLB出色,1.5T的马力高达140PS,最大扭矩220牛米,中高配版本搭载的是2.0T发动机,明显比奔驰GLB有诚意。

看了奔驰GLB就会发现很难从中找到鲜明的优势。奔驰旗下的畅销车型是奔驰GLC和奔驰C级,它们卖得好不仅仅是奔驰品牌带来的影响力,还跟自身竞争优势有关系,但是奔驰GLB找不到这样的竞争优势。

正确的说,奔驰GLB就是一款“伪7座”,是奔驰在堂而皇之的打人气战,蹭自己的热度。不过销量反映出一个真相,并不是所有的奔驰车,消费者都会买单,如果你欠缺诚意也会遭受到冷脸。“不忘初心,方得始终”,漂亮话谁都会说,但是能坚持做漂亮事的人少之又少,奔驰贵为豪车品牌似乎忘记自己的初衷了,人气这个东西太虚幻,今日有,明日无,不要消耗太多,出来混都是要还的。

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奔驰终于不贵,月均销量5400台,后排宽敞,现仅17万出头

说起豪华品牌的紧凑型车,是有着不少的话题的。在这些话题当中,又是以负面居多。例如板悬、三缸、空间以及最关键的价格等等。其实,大家也都知道豪华品牌的高溢价能力,一部分钱是在为车标买单。当然,这个钱花得值与不值是因人而异的,就像海外奢侈品风靡国内一样。但豪华品牌的紧凑型车照样卖的火热,例如最后布局紧凑市场的奔驰A级三厢。凭借奔驰S级的内饰,奔驰CLS的外观以及入门级奔驰车的身份,都让它在国内市场取得了不错的销量成绩。

从搜狐汽车销量统计数据获知,奔驰A级三厢1-7月累计销量达3.80万台,月均销量为5400台左右。作为一款指导售价区间为21.18万-29.98万的紧凑型车,取得这样的销量成绩,证明了这款车还是比较受欢迎的。而且,目前奔驰A级三厢有着比较可观的价格优惠,广州地区最高降4万,入门车型的售价降至17.18万,门槛进一步降低的奔驰A级三厢有没有唤起你的购买欲望呢?接下来我们一起来看下它身上的几大卖点吧!

价格来源于车主之家,仅供参考。

图中最低价来自于广州,详情可咨询当地今经销商。

·外观像小一号的奔驰CLS

在这辆车刚上市的时候,外观是一个比较具备争议点的地方。有人说新车的外观过于激进,看不习惯;也有人说,背离了当时奔驰的家族式设计,少了豪华感。不过在现在看来,用“真香”定律来解释再合适不过了。虽然长得不像C级、E级和S级,但却像家族里的另一位大哥CLS,也是通过CLS在一档程度上提升了这辆车的档次感。

奔驰A级三厢采用星阵式的进气格栅,带来较强的科技感以及豪华感;横贯中网的镀铬装饰以及奔驰大Logo非常惹眼,这种突出的“鲨鱼鼻”设计相信能收获不少消费者的芳心。另外,镀铬AMG运动化前保险杠具有比较强的运动感。仔细看,发动机舱盖上方还有几条凸起的轮廓线,紧绷如肌肉线条,力量感很强。直角形的LED日行灯成为了新车的标志性元素设计。

这款车是奔驰专为中国定制的“加长版”车型,轴距加长了,乘坐更舒适了,但是并没有以牺牲车身线条为代价,车侧的曲线依旧保持了流畅的走向,继承了一部分优雅基因。

·内饰设计凸显了豪华氛围

奔驰A级三厢的内饰设计是一大亮点,也是一个主要卖点。联屏的设计不缺少模仿者,但是看来看去还是在奔驰上最顺眼。做工方面,软质材料与真皮材质的交互运用带来良好的触感,缝线的加入提升了一定的质感。

与同级别宝马1系相比较,奔驰A级的内饰氛围无疑更吸引人一些,这受许多年轻消费者的喜爱,奔驰A级很好的抓住了这一群体的消费心理。

最后,再来说一下奔驰A级的不足之处。在奔驰A级三厢的顶配车型上,你能看到悬架为后多连杆式独立悬架,但是其余车型都采用的是后扭力梁式非独立悬架的结构,就连售价为26.48万的次顶配也照样是这样的“板悬”,非独立悬架在运动性和舒适性上都要打一定的折扣,这是一部分消费者无法接受的。

据车主口碑反应:急加速发动机声音偏大、起步无力、底盘通过性差、中控台异响、转向系统异响、后排中间地板凸起大。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!